ელექტრომობილების (EV) ბაზარი გლობალურად გაფართოებას აგრძელებს, სხვადასხვა რეგიონში დამუხტვის სტანდარტების მრავალფეროვნება ელექტრომობილების მფლობელებისთვის გამოწვევას წარმოადგენს. ამ ხარვეზის აღმოსაფხვრელად, შემუშავდა სხვადასხვა დამუხტვის ადაპტერი, რომელიც უზრუნველყოფს თავსებადობას სხვადასხვა კონექტორის ტიპებსა და დამუხტვის ინფრასტრუქტურას შორის. ეს ყოვლისმომცველი სახელმძღვანელო დეტალურად განიხილავს 16 აუცილებელი ელექტრომობილის დამუხტვის ადაპტერის სპეციფიკაციებს, შესაბამის ბაზრებსა და სერტიფიცირების სტანდარტებს.
1. NACS-დან მე-2 ტიპის ადაპტერამდე
-
სპეციფიკაციები:
-
შესაბამისი ბაზრები:
-
ძირითადად გამოიყენება ევროპაში, რათა NACS კონექტორების მქონე ელექტრომობილებმა შეძლონ მე-2 ტიპის ფართოდ გავრცელებულ დამტენ სადგურებზე წვდომა.
-
-
სერტიფიცირების სტანდარტები:
-
შეესაბამება IEC 62196-2 სტანდარტს.
-
CE სერტიფიკატი, რაც უზრუნველყოფს ევროპული უსაფრთხოებისა და მუშაობის სტანდარტების დაცვას.
-
2. CCS2-დან NACS-მდე ადაპტერი
-
სპეციფიკაციები:
-
ფუნქცია:CCS2 შესასვლელების მქონე ავტომობილებს საშუალებას აძლევს, დაუკავშირდნენ NACS დამტენ სადგურებს.
-
დატენვის შესაძლებლობა:მხარს უჭერს 250 კვტ-მდე სწრაფ დატენვას.
-
კომუნიკაციის პროტოკოლი:უზრუნველყოფს მონაცემთა შეუფერხებელ გაცვლას ავტომობილსა და დამტენს შორის.
-
-
შესაბამისი ბაზრები:
-
სერტიფიცირების სტანდარტები:
-
აკმაყოფილებს IEC 62196-3 სტანდარტებს.
-
ფლობს CE და FCC სერთიფიკატებს, რაც უზრუნველყოფს საერთაშორისო რეგულაციების დაცვას.
-
3. CCS1-დან CHAdeMO-მდე ადაპტერი
-
სპეციფიკაციები:
-
ფუნქცია:გარდაქმნის CCS1 კონექტორებს CHAdeMO შესასვლელებად.
-
დატენვის შესაძლებლობა:როგორც წესი, მხარს უჭერს 50 კვტ-მდე სიმძლავრის DC სწრაფ დატენვას.
-
უსაფრთხოების მახასიათებლები:მოიცავს თერმული მონიტორინგის და ავტომატური გამორთვის მექანიზმებს.
-
-
შესაბამისი ბაზრები:
-
ძირითადად გამოიყენება ჩრდილოეთ ამერიკასა და იაპონიაში, რაც CCS1-ით აღჭურვილ მანქანებს საშუალებას აძლევს გამოიყენონ CHAdeMO დამტენი სადგურები.
-
-
სერტიფიცირების სტანდარტები:
4. CCS1-დან NACS-მდე ადაპტერი
-
სპეციფიკაციები:
-
შესაბამისი ბაზრები:
-
აუმჯობესებს CCS1-ით აღჭურვილი ავტომობილების დამუხტვის ვარიანტებს ჩრდილოეთ ამერიკაში.
-
-
სერტიფიცირების სტანდარტები:
-
შეესაბამება SAE J1772 სტანდარტებს.
-
CE და FCC სერტიფიცირებულია, რაც უზრუნველყოფს უსაფრთხოებისა და ელექტრომაგნიტური ჩარევის რეგულაციების დაცვას.
-
5. CCS2-დან CHAdeMO-მდე ადაპტერი
-
სპეციფიკაციები:
-
ფუნქცია:CCS2 შესასვლელების მქონე ავტომობილებს CHAdeMO სადგურებზე დატენვის საშუალებას აძლევს.
-
დატენვის შესაძლებლობა:მხარს უჭერს 100 კვტ-მდე DC დამუხტვას.
-
თავსებადობა:უზრუნველყოფს სხვადასხვა დატენვის პროტოკოლებს შორის სათანადო კომუნიკაციას.
-
-
შესაბამისი ბაზრები:
-
სასარგებლოა იმ რეგიონებში, სადაც გავრცელებულია როგორც CCS2, ასევე CHAdeMO სტანდარტები, მაგალითად, ევროპისა და აზიის ნაწილებში.
-
-
სერტიფიცირების სტანდარტები:
-
აკმაყოფილებს IEC 62196-3 და CHAdeMO სტანდარტებს.
-
CE სერტიფიკატი, რაც ადასტურებს ევროპული დირექტივების შესაბამისობას.
-
6. CCS2-დან GB/T-მდე ადაპტერი
-
სპეციფიკაციები:
-
შესაბამისი ბაზრები:
-
აუცილებელია ჩინეთში მოძრავი ევროპული მანქანებისთვის, სადაც GB/T სტანდარტია.
-
-
სერტიფიცირების სტანდარტები:
7. NACS-დან CCS1-მდე ადაპტერი
-
სპეციფიკაციები:
-
ფუნქცია:საშუალებას აძლევს NACS-ით აღჭურვილ მანქანებს დაუკავშირდნენ CCS1 დამტენ სადგურებს.
-
დატენვის შესაძლებლობა:მხარს უჭერს 250 კვტ-მდე სწრაფ დატენვას.
-
უსაფრთხოების მახასიათებლები:მოიცავს ჭარბი დენის და ძაბვისგან დამცავ მექანიზმებს.en.wikipedia.org
-
-
შესაბამისი ბაზრები:
-
აფართოებს NACS-ის ავტომობილების დამუხტვის ვარიანტებს ჩრდილოეთ ამერიკაში.
-
-
სერტიფიცირების სტანდარტები:
-
შეესაბამება SAE J1772 და NACS სტანდარტებს.
-
CE და FCC სერტიფიცირებულია, რაც უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას და ელექტრომაგნიტურ თავსებადობას.
-
8. ტიპი 2-დან NACS-მდე ადაპტერი
-
სპეციფიკაციები:
-
ფუნქცია:გარდაქმნის მე-2 ტიპის კონექტორებს NACS შესასვლელებად.
-
დატენვის შესაძლებლობა:მხარს უჭერს 22 კვტ-მდე ცვლადი დენის დამუხტვას.
-
დიზაინი:ერგონომიული და მოსახერხებელია მოსახერხებელი გამოყენებისთვის.
-
-
შესაბამისი ბაზრები:
-
ხელს უწყობს ევროპული ელექტრომობილების წვდომას ჩრდილოეთ ამერიკის NACS დამუხტვის ინფრასტრუქტურაზე.AP News
-
-
სერტიფიცირების სტანდარტები:
-
შეესაბამება IEC 621 სტანდარტს
-
ადაპტერის ტიპი | სპეციფიკაციები | შესაბამისი ბაზრები | სერტიფიცირების სტანდარტები |
NACS-დან მე-2 ტიპამდე | გარდაქმნის ჩრდილოეთ ამერიკის დამუხტვის სტანდარტს (NACS) მე-2 ტიპის (Mennekes) კონექტორად. მხარს უჭერს ცვლადი დენის დამუხტვას 22 კვტ-მდე. | ძირითადად გამოიყენება ევროპაში Tesla-ს მანქანებისთვის მე-2 ტიპის დამტენ სადგურებზე წვდომისთვის. | CE სერტიფიკატი; შეესაბამება IEC 62196 სტანდარტებს. |
CCS2-დან NACS-მდე | კომბინირებული დამუხტვის მე-2 ტიპის სისტემის (CCS2) ადაპტირება NACS-თან. NACS პორტების მქონე Tesla-ს ავტომობილებს საშუალებას აძლევს გამოიყენონ CCS2 დამტენები. მხარს უჭერს 250 კვტ-მდე სიმძლავრის DC სწრაფ დამუხტვას. | ევროპული ბაზარი, რაც Tesla-ს წვდომას უადვილებს CCS2-ის ფართოდ გავრცელებულ ინფრასტრუქტურაზე. | CE და FCC სერთიფიკატები; აკმაყოფილებს IEC 62196-3 სტანდარტებს. |
CCS1-დან CHAdeMO-მდე | გარდაქმნის CCS1-ს (ჩრდილოეთ ამერიკის სტანდარტი) CHAdeMO-დ. საშუალებას აძლევს CCS1 პორტების მქონე მანქანებს დატენონ CHAdeMO სადგურებზე. როგორც წესი, მხარს უჭერს 50 კვტ-მდე DC დატენვას. | ჩრდილოეთ ამერიკა და იაპონია, რაც ხელს უწყობს CHAdeMO დამტენებთან თავსებადობას. | UL სერტიფიკატი; იცავს SAE J1772 და CHAdeMO პროტოკოლებს. |
CCS1-დან NACS-მდე | CCS1 კონექტორებს NACS პორტებს ათავსებს. NACS შესასვლელების მქონე ავტომობილებს საშუალებას აძლევს გამოიყენონ CCS1 დამტენი სადგურები. მხარს უჭერს 250 კვტ-მდე DC სწრაფ დამტენს. | ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარი, რომელიც აფართოებს NACS-ით აღჭურვილი მანქანების დამუხტვის ვარიანტებს. | CE და FCC სერთიფიკატები; შეესაბამება SAE J1772 სტანდარტებს. |
CCS2-დან CHAdeMO-მდე | გარდაქმნის CCS2 კონექტორებს CHAdeMO-დ. საშუალებას აძლევს CHAdeMO შესასვლელების მქონე მანქანებს დატენონ CCS2 სადგურებზე. მხარს უჭერს 100 კვტ-მდე DC დატენვას. | ევროპული ბაზარი, რაც აძლიერებს CHAdeMO მანქანების თავსებადობას. | CE სერტიფიკატი; აკმაყოფილებს IEC 62196-3 და CHAdeMO სტანდარტებს. |
CCS2-დან GB/T-მდე | CCS2 კონექტორების GB/T სტანდარტს ადაპტირება. GB/T შესასვლელების მქონე ავტომობილებს CCS2 დამტენი სადგურების გამოყენების საშუალებას აძლევს. მხარს უჭერს 200 კვტ-მდე დენის დამუხტვას. | ძირითადად გამოიყენება ჩინეთში, რაც ხელს უწყობს სტანდარტების მიხედვით ჯვარედინი დატენვას. | CE და FCC სერთიფიკატები; შეესაბამება GB/T 20234 და IEC 62196 სტანდარტებს. |
NACS-დან CCS1-მდე | გარდაქმნის NACS კონექტორებს CCS1-ად. საშუალებას აძლევს NACS-ით აღჭურვილ მანქანებს წვდომა ჰქონდეთ CCS1 დამტენ სადგურებზე. მხარს უჭერს 250 კვტ-მდე სწრაფ DC დამუხტვას. | ჩრდილოეთ ამერიკა, NACS მანქანების დამუხტვის ვარიანტების გაფართოება. | CE და FCC სერთიფიკატები; შეესაბამება SAE J1772 და NACS სტანდარტებს. |
ტიპი 2-დან NACS-მდე | ახდენს მე-2 ტიპის კონექტორების NACS-თან ადაპტაციას. ევროპული მე-2 ტიპის მანქანების დატენვის საშუალებას იძლევა NACS ინფრასტრუქტურის გამოყენებით. მხარს უჭერს 22 კვტ-მდე სიმძლავრის ცვლადი დენის დატენვას. | ევროპასა და ჩრდილოეთ ამერიკაში, რაც ხელს უწყობს კონტინენტებს შორის დამუხტვას. | CE სერტიფიკატი; შეესაბამება IEC 62196 და NACS სტანდარტებს. |
ტიპი 2 GB/T-მდე | გარდაქმნის მე-2 ტიპის კონექტორებს GB/T სტანდარტზე. საშუალებას აძლევს ევროპულ მანქანებს დატენონ GB/T სადგურებზე ჩინეთში. მხარს უჭერს 22 კვტ-მდე ცვლადი დენის დატენვას. | ევროპა და ჩინეთი, რაც აძლიერებს საერთაშორისო დატენვის თავსებადობას. | CE სერტიფიკატი; აკმაყოფილებს IEC 62196 და GB/T 20234 სტანდარტებს. |
CCS1-დან CCS2-მდე | CCS1 კონექტორების CCS2-თან ადაპტირება. ჩრდილოეთ ამერიკის მანქანებს საშუალებას აძლევს გამოიყენონ ევროპული CCS2 დამტენი სადგურები. მხარს უჭერს 150 კვტ-მდე DC სწრაფ დატენვას. | ჩრდილოეთ ამერიკა და ევროპა, რაც ხელს უწყობს რეგიონებს შორის დამუხტვას. | CE სერტიფიკატი; შეესაბამება IEC 62196-3 სტანდარტებს. |
CCS2-დან CCS1-მდე | გარდაქმნის CCS2 კონექტორებს CCS1-ად. საშუალებას აძლევს ევროპულ მანქანებს, ისარგებლონ ჩრდილოეთ ამერიკის CCS1 დამტენი სადგურებით. მხარს უჭერს სწრაფ DC დამტენს 150 კვტ-მდე. | ევროპასა და ჩრდილოეთ ამერიკას შორის, რაც ხელს უწყობს ტრანსატლანტიკურ დამუხტვას. | CE სერტიფიკატი; აკმაყოფილებს IEC 62196-3 სტანდარტებს. |
ტიპი 1-დან ტიპი 2-მდე | ადაპტირებს 1 ტიპის (SAE J1772) კონექტორებს 2 ტიპის კონექტორებთან. საშუალებას აძლევს ჩრდილოეთ ამერიკის მანქანებს დატენონ 2 ტიპის ევროპულ სადგურებზე. მხარს უჭერს 7.4 კვტ-მდე სიმძლავრის ცვლადი დენის დატენვას. | ჩრდილოეთ ამერიკა და ევროპა, რაც ზრდის დატენვის მოქნილობას. | CE სერტიფიკატი; შეესაბამება IEC 62196 სტანდარტებს. |
CCS1-დან ტესლამდე | გარდაქმნის CCS1 კონექტორებს Tesla-ს საკუთრებაში არსებულ პორტად. საშუალებას აძლევს CCS1-ით აღჭურვილ მანქანებს გამოიყენონ Tesla-ს სუპერდამტენები. მხარს უჭერს 250 კვტ-მდე სწრაფ DC დატენვას. | ჩრდილოეთ ამერიკა, CCS1 მანქანების დამუხტვის ვარიანტების გაფართოება. | UL სერტიფიკატი; შეესაბამება Tesla-ს და SAE სტანდარტებს. |
J1772-დან ტესლამდე | ადაპტირებს J1772 (ტიპი 1) კონექტორებს Tesla-ს საკუთრებაში არსებულ პორტთან. საშუალებას აძლევს არა-Tesla-ს ავტომობილებს დატენონ Tesla Destination Chargers-ში. მხარს უჭერს ცვლადი დენის დატენვას 19.2 კვტ-მდე. | ჩრდილოეთ ამერიკა, რომელიც Tesla-ს გარეშე მომუშავე ელექტრომობილებისთვის დამუხტვის მეტ ვარიანტს სთავაზობს. | UL სერტიფიკატი; შეესაბამება SAE J1772 და Tesla სტანდარტებს. |
NACS J1772-მდე | გარდაქმნის NACS კონექტორებს J1772-ად. საშუალებას აძლევს NACS-ით აღჭურვილ მანქანებს გამოიყენონ J1772 დამტენი სადგურები. მხარს უჭერს ცვლადი დენის დამტენს 19.2 კვტ-მდე. | ჩრდილოეთ ამერიკა, NACS მანქანების დატენვის მოქნილობის გაზრდა. | UL სერტიფიკატი; შეესაბამება SAE J1772 და NACS სტანდარტებს. |
ტიპი 2-დან ტიპი 1-მდე | ადაპტირებს მე-2 ტიპის კონექტორებს 1 ტიპის კონექტორებთან (J1772). საშუალებას აძლევს ევროპულ მანქანებს დატენონ ჩრდილოეთ ამერიკის 1 ტიპის სადგურებზე. მხარს უჭერს ცვლადი დენის დატენვას 7.4 კვტ-მდე. | ევროპასა და ჩრდილოეთ ამერიკაში, რაც ხელს უწყობს სტანდარტების მიხედვით ჯვარედინი დატენვას. | CE სერტიფიკატი; შეესაბამება IEC 62196 და SAE J1772 სტანდარტებს. |
შენიშვნა:ამ ადაპტერების ხელმისაწვდომობა და სპეციფიკაციები შეიძლება განსხვავდებოდეს მწარმოებლისა და რეგიონული რეგულაციების მიხედვით. ადაპტერის შეძენამდე აუცილებელია გადაამოწმოთ თავსებადობა თქვენი კონკრეტული ავტომობილის მოდელთან და დამტენის ინფრასტრუქტურასთან.
„დანიანგ ვინპაუერის მავთულხლართებისა და კაბელების მწარმოებელი კომპანია“, შპსელექტრომოწყობილობებისა და აქსესუარების მწარმოებელი, რომლის ძირითადი პროდუქცია მოიცავს კვების კაბელებს, გაყვანილობის კონსტრუქციებს და ელექტრონულ კონექტორებს. გამოიყენება ჭკვიანი სახლის სისტემებში, ფოტოელექტრულ სისტემებში, ენერგიის დაგროვების სისტემებსა და ელექტრომობილების სისტემებში.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 7 აპრილი